对于郭爱斌等诸多民营快递企业的负责人来说，这一消息可谓喜忧参半。喜的是新《邮政法》承认符合资质的民营快递企业的合法身份，使得民营快递企业由原来的“地下工作者”，转变为可以与邮政企业共同竞争这一市场份额的合法企业；忧的是国家首次规范了快递市场准入制度，快递准入门槛的提高预示着快递行业将面临重新洗牌，行业间的竞争将愈演愈烈。

　　夹缝中求生存

　　10月19日一早，记者按照约定赶往位于太原市迎泽区西太堡街北的“太原韵达”。快到该公司时，记者看到身穿标有“韵达”字样制服的员工三三两两出了公司院门，分别向目的地进发。进入该公司，总经理办公室空无一人。记者正纳闷时，一位工作人员走过来，指着不远处正弯腰在一堆物品旁理货的人说： “瞧，那就是我们的郭总。”

　　年近四十的郭爱斌在快递行业已经摸爬滚打了13个年头。见面寒喧过后，郭爱斌笑称：“我们这行并不像许多人想象的那样是个暴利行业，我们就是挣个辛苦钱。邮件送成功了能赚几元，一旦丢失或损坏了，就要白干甚至还得赔钱。甭看我是个总经理，说白了就是个名副其实的搬运工。”

　　据了解，“韵达”的业务量已从原来的每天二三百票发展到现在的每天六七千票。在太原，像“韵达”这样的快递公司规模不算小。

　　郭爱斌坦言，民营快递业的生存发展受三个方面的影响：企业自身、行业内部、社会各界。业内的无序竞争、价格大战令他们这些相对来说上规模、上品牌的快递企业苦不堪言。

　　“快递行业的每个环节都不可或缺，出不得半点差错。”郭爱斌说，干了这么多年，他几乎是吃住在公司，每天早上七点就上班了，晚上熬到十一二点是家常便饭。“我现在最怕接到司机的电话，一来电话肯定是哪儿出现问题了。”

　　回想起多年的创业发展历程，郭爱斌滔滔不绝。他说，十几年前，大多数快递公司并没有在太原设立自己的网络，当地的快递公司利用自身的优势，可选择的空间比较大。而且，公司与公司之间是一种合作模式，谁给的价格高就给谁干。由于当时的历史背景，民营快递属于“地下工作者”，大家经常为送一份邮件而“东躲西藏”。那样的日子，想起来都有些心惊肉跳。“好在一切都好起来了！”郭爱斌松了一口气说道。

　　市场亟需规范

　　上世纪90年代末，快递业在中国快速兴起。据国家邮政局的统计数据显示，1985年，新成立的中国邮政快递服务公司（EMS）是国内唯一的快递业务经营者。20年后，登记在册的民营快递企业已达5800多家。2008年，我国快递业务收入累计完成408亿元（规模以上企业），占邮政业总收入（不含邮政储蓄银行直营收入）的四成多。

　　山西人也紧紧抓住了这个时机，快递行业迅速在三晋大地遍地开花。

　　当初的快递业门槛很低，缺乏准入机制，只需两三名员工和几辆自行车、一部电话、一间门面房就可以支起摊子，民营快递企业中往往是“夫妻店”占多数。由于缺乏监督管理，行业自律能力低，有的快递公司干脆连工商营业执照都不办理。因此，快递公司一夜之间人间蒸发、老板卷款而逃等事件屡见不鲜。

　　记者在采访中发现，在太原，一夜之间踪影全无或倒闭的民营快递企业目前仍时有发生。打开网页，随便输入某一家快递企业的名称，急切寻找快递企业联系方式和地址的网民不计其数，各种叫骂声比比皆是。

　　“民营快递企业今天还营业，或许明天就关闭了，所以我们的统计数字也很难精确。”山西省邮政管理局的一位负责人介绍说，“这也给管理部门加大了执法难度。”

　　记者上网随机查询了几家快递公司的网页，并试着拨打“太原一统快递”公司网页上公布的联系电话，被告知手机已关机。而网上公布的一部固定电话接通后，却传来另一家快递公司接线员的声音，对方声称与“太原一统快递”是同一家快递公司，如果有业务需求，找他们也一样。据了解，受金融危机影响，去年上海一统、广东翔盈等快递企业因加盟之祸已倒闭。

　　据调查，营业多年的太原天天快递因服务质量跟不上，不久前也宣告倒闭。打开该公司总部的网址，太原分公司网点已被注销。

　　业内人士透露，由于快递市场的一些不规范行为，如行业内低价竞争导致公司运营成本越来越高，不少企业都是度日如年，因而快递公司出现 “今天门庭若市，明天闭门大吉”的现象并不奇怪。有人预测，此次新《邮政法》的实施，太原市乃至山西省将有一半以上的民营快递公司面临被淘汰出局的险境。