首个物流公共信息平台成立

　　北京物流公共信息平台（56beijing.org）由北京市政府支持，北京市物流协会打造。北京物流公共信息平台采用实名入会制度，所有入会企业的相关营业金额、注册资本、运营资质等需要通过审核。该平台包含了物流业务、物流资源、电子采购、企业认证推广、中小企业应用等5个应用服务中心，也是国内首家专业的物流在线招投标平台。

　　“现有入会企业以北京物流公司为主，如环京物流等，”北京物流协会信息中心主任王涛介绍，现有物流专业网站往往只具备信息披露功能，而北京物流公共信息平台可以实现在线交易支付，大型物流企业和生产企业能够在线招投标、评标、竞价等，在线业务管理系统能够帮助无经营实力的中小企业统一后台、免费管理运单等。

　　适应城市经济发展需要

　　截至2008年，北京物流业增加值为423亿元，占整个GDP比例为3.8%，全社会物流总额为4.1万亿元。今年2月北京市政府出台了《北京市物流业调整和振兴实施方案》，提出到2011年，物流业将成为本市的支柱产业之一的目标。同时北京还将扶持培育一批竞争力较强的现代物流企业，建立较完善的现代物流体系。

　　北京市副市长、北京物流协会名誉会长程红指出，2006年北京作为特大型消费城市的经济格局特征显现，2009年社会消费零售总额超过5300亿元，连续两年居全国之首。但物流效益成为制约北京经济效益最大的短板，国际贸易城市建设也要求配套的物流效能。

　　中小企业将面临洗牌

　　业内人士表示，三两部车、一个租赁仓库这种小作坊式的物流运输公司大量存在，超载现象严重，而信息不对称也客观上造成大型第三方物流企业吃不饱的情况。

　　相关数据显示，北京物流企业逾5万家，注册资本在100万元以下的中小物流企业占80%以上，达4万多家。物流总费用是1986.5亿元，与GDP比例为17.9%，与发达国家10%左右的物流费用相比仍偏高。单一物流功能性服务只能获得较低的单一物流利润，使得北京物流业利润较低。而这个平台的建立，可以提升物流效率，缩减物流成本。

　　目前物流企业约七成在线下进行交易，线上实现交易的较少。主要是这类物流信息网站提供的信息不全，有的只做库房或者车辆信息发布，推荐的企业真实性无法考核。

　　北京四通纵横物流公司副总经理王吉磊认为，北京物流公共信息平台能够实现整个行业供应链的信息集中，帮助物流公司与企业实现对接，如果各项功能最终落地实现，可达到行业整合的作用。

　　王涛表示，物流公共信息平台还将设立物流企业和各项业务参数标准，通过考核，对北京物流企业及其业务进行分类评级，这也将成为寻求物流服务企业考量的一个重要标准。