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物流新闻 · 首页 > 物流新闻 > 民航局:将适当提高货运价格 打破红眼航班限制

民航局:将适当提高货运价格 打破红眼航班限制


访问人数:1610  新闻作者:  新闻来源:广州物流  发布时间:2010-01-01 18:28:53
 
nHtmlText "中国民航局昨天在其官方网站公布了一份关于航空货运政策措施的“征求意见稿”,决定根据航空公司成本费用等方面情况的变化,适当提高货运公布运价。 

  中国民用航空局在《关于进一步促进航空货运发展的政策措施(征求意见稿)》里,承诺继续鼓励全货运航空公司设立分公司、建立货运集散地,并从建设仓储设施、航班时刻等方面给予扶持,还鼓励航空公司引进各种型号的全货运飞机,以快速扩大机队规模,壮大货运发展实力。凡今后新增繁忙机场航班时刻,将适当向货运集散地倾斜,给予货运航线航班必要的时刻,以支持货运航空公司完善以集散地为中心的货物运输网络,扩大市场覆盖面,并减少飞机在外停场时间,提高飞机利用率,降低运营成本。 

  中国民航将大力发展航空物流,支持航空公司与铁路、公路、水运、物流商开展各种形式的合作,运营卡车航班,实施多式联运鼓励设立航空货运代理企业,支持规模较大的航空货运代理企业设立分支机构。民航局将根据航空货运市场的变化,适时对货运市场准入政策进行调整。 

  目前,中国货运航空公司国际竞争力不强,国际航线上承运比例呈下降趋势。因此,中国民航局将把握好货运市场开放的力度和速度,进一步加强国际货运航线航班管理,对货运市场开放做具体的量化研究,从我国对外经贸发展需要、航空公司竞争力状况等方面的实际出发,确定指定承运人的数量、班次、开放第五航权机场的数量等。为避免我国多家货运航空公司在同一条航线上过度竞争,将合理分配国际货运航权收回航班计划执行率不高的航空公司的航权并对该航权重新分配对新开国际货运航线给予3年的保护期,保护期期间,不予其他航空公司航线许可。 

  由于多数货运飞机愿意在夜间运行,中国将打破对“红眼航班”的限制,有条件的机场夜间都可开放运营,使货运飞机有足够的备降机场,保障航空公司生产经营的正常进行。气象和空管部门都将适时调整,向航空公司提供服务。 

  值得关注的是,中国民航局将会同国家价格管理部门,在调查研究基础上,根据航空公司成本费用等情况变化,适当提高货运公布运价,使价格更好地反映航空公司的成本和市场变化,更好地适应航空公司生产经营需要。 

  据中国民航局统计,截至2008年,我国已有9家全货运航空公司,全货运飞机70架,形成了一定规模的国内(含港澳台)、国际货运航线网络。全行业客货混合及全货运飞机载运的货物运输量407.6万吨,货物周转量119.6亿吨公里。在国际民航组织各缔约国定期航班货物周转量排名中,我国已居第二位。 "
 


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