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物流新闻 · 首页 > 物流新闻 > 珠三角空域流量将大增 白云、深圳受益

珠三角空域流量将大增 白云、深圳受益


访问人数:1796  新闻作者:华胜邦物流  新闻来源:  发布时间:2010-01-01 18:27:19
 
8月民航运输指标继续向好 

     8月份,民航运输总周转量环比增长7.4%,同比增长30.6%;旅客运输量环比增长7.6%,同比增长41.6%;货邮运输量环比增长8.6%,同比增长18.1%。全行业正班客座率为79.9%,国内航线、港澳台航线和国际航线平均客座率均在77%以上;正班载运率69.2%,国内航线、港澳台航线和国际航线平均载运率均在63%以上;飞机日利用率9.8小时。  

    点评:根据数据来看,民航三大指标单月同比增速均达到今年以来最高。分航线看,国内航空运输总周转量同比增长38%,国内旅客运输量同比增长高达43%,国内、国际航线运输生产增速均创单月最高,国际航线运输总周转量占总量的比重也呈上升到30.1%。我们认为大幅增长的原因主要有三:第一,经济的回暖提升了市场需求;第二,8月是传统的旺季第三,去年同期基数较小。从盈利情况来看,截至9月12日,整个行业的利润已经达到80亿元,仅三季度就实现盈利30亿元以上,其中国内航线继续保持良好的航班效益,国际航线和港澳台航线效益也开始提升。与历史数据相比,7、8两月的运营数据已超过了07年同期的历史最高水平。我们维持对航空业的“推荐”评级,建议关注竞争优势不断加强的中国国航(601111)、ST东航(600115)、南方航空(600029)。 

    珠三角地区空域流量将大幅提高 

    中国民航局、香港、澳门民航管理部门联合制定《珠三角空管规划与实施方案》于近期基本完成,国家准备投资1.2亿元扩建珠海民航交通控制终端区,并于明年动工,珠三角空域紧张局面将得到极大改善。根据方案,珠三角空管规划将分三步进行:到2010年,珠海终端区的管制范围近期将东扩24千米、北扩15千米,西边收回现广州代管区,管制区的高度上限将从目前的3600米抬高到4500米;2015年,取消飞行情报边界的限制,建立内地和香港之间松散的联合管制运行模式;2020年,扩大广州和南珠三角终端管制区的范围,建立与香港相对紧密的联合管制运行模式。 

    点评:珠三角地区是华南地区机场密度最大的地区,拥有广州、深圳、珠海、香港和澳门5大机场。目前,珠三角外围航路为上世纪60年代规划设计的飞行航路,大多数从珠海终端区出去的飞行航路航线汇入广州白云机场离场流。随着珠三角地区飞行流量大幅增加,广州、深圳地区空域资源紧张,珠三角地区的航班正常率长期低于全国平均水平。该方案实施后,珠三角地区的管制席位将由6个增加到19个,空域流量将成倍增加,白云机场(600004)、深圳机场(000089)都将受益于此。
 


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