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物流新闻 · 首页 > 物流新闻 > 广钢牵手广州港进军物流业

广钢牵手广州港进军物流业


访问人数:1527  新闻作者:  新闻来源:广州到香港物流专线  发布时间:2010-03-27 11:01:48
 
继华南特种气体中心、热镀锌项目、180万吨冷轧项目之后,广州钢铁集团又将在南沙增添新的产业项目。

  记者昨日从权威渠道获悉,广州钢铁集团近日已与广州港集团签订南沙钢铁综合物流园合作意向书,正式启动现代化环保的综合钢铁物流园项目。据悉,这也是广州钢铁集团首次正式跨入现代服务业。

  广州钢铁集团方面表示,建设南沙钢铁综合物流园项目是广钢集团做大做强现代服务业的一项战略安排。将借助广钢集团品牌、南沙地理和区域等优势,打造物流功能健全、配套服务完善、存储吞吐能力强大、现代化绿化环保的综合钢铁物流园,力争成为华南地区最具竞争力的钢铁综合物流园。

  广州市社科院专家区域经济研究所所长杨再高认为,在转变生产方式和广州“退二进三”的产业发展要求之下,广州钢铁进军物流行业将填补其后续发展,借助从生产环节向流通环节转变,实现产业转移升级,将进一步促进广州现代物流业、现代服务业的发展。

  扩充产业链产品广钢首进物流业

  据介绍,南沙钢铁综合物流园占地42.51万平方米,紧邻龙穴造船基地和广州港粮食与通用码头陆域布置,统一规划分两期建设,具有仓储、加工、物流配送和贸易4大功能。据透露,项目由广钢集团与广州港集团共同注资建成,根据物流园区今后的主营业务,广钢集团在物流园区的股比及业务管理方面将更具有主动权。

  广钢集团方面表示,大力发展华南地区现代钢铁物流业,符合珠三角发展规划的产业布局要求,也是延伸钢铁产业价值链,与下游产业链形成价值网络的有效方式。这次合作是面向未来产业发展新趋势的主动选择,也是先进制造业和现代物流业的有效对接,为保证稳定的物流链提供了很好的基础。

  与南沙系列高端钢铁产品形成“前港后市”

  据了解,物流园建成后,其主要市场将锁定在南沙目前已经布局的多个高端钢铁产品及广州港的部分优势客户。权威方面透露,环保钢铁物流园区建成后将借助南沙地理和区域优势,以及现已在南沙布局的热镀锌项目、180万吨冷轧项目等多个高端钢铁产品项目,形成“前港后市、前店后厂”的独特优势,以此来吸引更多外部客户入驻,打造新的盈利点并力争形成华南地区最具竞争力的钢铁综合物流园。

  据了解,计划将于今年下半年建成投产的180万吨冷轧钢板项目总投资63.49亿元,投资主体为广钢集团旗下的广州JFE钢板有限公司。属于热镀锌钢板上游项目,其产品主要为小轿车外板、家电板等高附加值产品。

  而目前,广东大部分板材深加工生产原料供给不足,对于产品质量要求严格的普冷板及镀锌板,目前主要依赖进口,供需矛盾非常大。钢铁行业专家分析认为,预计2010年,广东省家电和汽车行业高质量普冷板和镀锌板的需求量将达到340万吨。除自身缺口大外,与广东省毗邻的香港、澳门、海南、广西等地也存在巨大的市场需求。这些都将为钢铁物流园区提供良好的市场基础。

 


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