首都机场北侧，空港物流基地繁忙依旧。每天数万件货物在这里汇集，庞大的物流车队将它们送上通达全球各地的航班，或由公路运输配送到北京市区及周边区域。

　　尽管全球物流业尚未从金融危机的重创中恢复，但提前向物流产业链高端转型的空港物流基地主要经济指标却逆势飙升：今年1至11月，基地内310家纳税企业共实现税收15.93亿元，同比增长15.2%；实际利用外资8091万美元，同比增长48%。

　　奥运物流设施吸引名企

　　在北京奥运会期间，UPS运营的奥运物流中心创出300多万件货物配送零事故率的业绩，租用的仓储设施正是全球物流地产巨头普洛斯在空港物流基地建设的10万平方米仓储设施。眼下，空港物流基地正协助普洛斯引进一批实力强劲的物流企业进驻。

　　“东芝物流、香港利和物流、敦豪货代、法国西诺迪斯、叶水福5家公司已经签约，共租用2.2万平方米库房；近期还将有敦豪物流北京公司、布鲁什变压器两大项目签约，再消化3.3万平方米库房。预计到后年，奥运物流中心的设施将为基地带来至少3000万元税收。”空港物流基地开发中心总经理张东民透露。

　　记者了解到，上述物流企业看中了奥运物流中心国际一流的运营设施，租赁后将主要用于一些高附加值产品的配送。另外，正在接洽的几家外企则有意在这里进行高端进口汽车零部件的配送。

　　引进高端物流取得突破

　　面对激烈竞争，物流业跨国巨头早已从传统物流向金融物流、供应链金融等高端物流转型。空港物流基地，今年也在引进高端物流方面取得了重大突破。

　　据专家介绍，刚刚在国内兴起的金融物流，将物流企业与银行信贷结合，生产厂、贸易公司等将货物委托给银行指定的物流企业承运或仓储管理，银行根据货值将一定贷款发放给企业，而物流公司受银行委托对抵押的货物进行监管，只根据银行指令控制货物。

　　今年，国内金融物流企业中远供应链管理公司已经率先进驻空港物流基地，一批金融企业今年也将相继落户。这些金融机构入驻后，不仅直接为第三方物流企业提供保险、结算、投融资等传统金融服务，更可以为区内企业提供动产抵押、设备融资租赁等新型金融服务，帮助企业以较低的资金购置大型物流设备，提高资金利用效率。